(Meio) Off-topic: Blog da Petrobras

Eu digo que é apenas meio off-topic pois tudo que envolve a Petrobras nos afeta diretamente, amantes de automóveis no Brasil. Mas o assunto não tem a ver com carros, e sim com o blog recém-lançado pela empresa com o objetivo de comentar as atividades da CPI instaurada contra si.

 

Tenho visto um grande rebuliço na imprensa, todos os jornalistas mostrando-se radicalmente contra este blog, que isto é um absurdo, é contra-informação, e tudo mais. Pois eu digo: bando de jonalistas decrépitos e bastardos. Bem-vindos ao século 21, era da informação de todos os lados. O papel da imprensa é outro, é de conviver com outras fontes de informação, como inclusive um blog oficial da companhia. Se ele vai divulgar informações corretas ou não, é problema do blog e da empresa; o jornalista não tem nada a ver com isso.

 

Acabou o tempo em que um jornalista tinha o poder do veículo de mídia em suas mãos. Hoje as pessoas obtêm seu conhecimento de várias fontes, e se a empresa quiser escrever o que der na telha nesse blog, azar da imprensa.

 

Bando de jornalistas idiotas e botocudos. Foi só ameaçarem o seu quinhão que todo mundo ficou revoltadinho. Ainda bem que em no máximo dez anos toda essa velharada estará em outro mundo.

 

(Em tempo: o único senão é que a Petrobras é uma estatal e, com isso, o blog tem um viés político contra uma CPI política. Fosse uma empresa privada, eu aplaudiria o blog com todas as minhas forças. Como estatal, tenho um pé atrás.)

Comentários

Anônimo disse…
Ninguém devia reclamar do blog, porque é uma droga. Não se entende nada. Fica evidente que a petrobrás usa uma linguagem de difícil entendimento para justificar o que normalmente costuma ser inexpelicável.
8:37 PM
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Teste: Nissan Livina S 1.8 automática

Imagem
Faz tempo que queríamos testar uma Livina, desde que ficamos muito bem impressionados ao ser transportados por ela em diversas situações. Acabou só acontecendo agora, mas ainda em tempo. Olhando de fora, a Livina parece ser saída da prancheta como uma espécie de resposta de projetistas e engenheiros a uma pergunta simples: “se uma pessoa só pudesse ter um carro, como ele seria?”. Note que não é uma pergunta direcionada ao público de países desenvolvidos, que via de regra podem se dar ao luxo de terem mais carros na família – é o Jeremy Clarkson que diz que “não gosta de peruas, elas são para pessoas com poucos carros”. Dentre as escolhas que projetistas e engenheiros precisaram fazer na criação da Livina, dentro da hipotética pergunta acima, está a de fazer um carro acessível e, portanto, sem capacidade de fora-de-estrada, algo que sempre deve ser considerado ao se desenhar carros “pau pra toda obra”. Mas fora isso, a Livian cobre todos os outros pontos: tem desempenho s
Leia mais

Gol G4 com interior de G3

Link Não vi isso em lugar nenhum além desse site. Então a informação pode não ser verdadeira. Mas, se for, é o melhor caso de “ups!” da história automobilística recente. A VW admite que, de próprio punho, piorou o interior do Gol e disponibiliza o interior ANTIGO a um preço extra! Por enquanto, a novidade não aparece no site da VW.
Leia mais

Comparativo: Celta Life 1.0 VHC x Palio 1.0 Fire

Imagem
  Concordamos com quem diz que comprar o Uno é fogo. É um carro que eu admiro, gostoso de dirigir, espaçoso e de ótima visibilidade, mas anos de abuso por parte das prestadoras de serviço da Telefônica transformaram o carro num mero meio de transporte. Então é difícil não pensar em incluir mais dois mil reais na conta e levar um carrinho com mais cara de moderno. Os números de vendas mostram que a escolha “do povo” tem ficado entre Palio e Celta nas versões de entrada. Quase todos os concorrentes são fáceis de tirar da equação: o Fiesta fica numa categoria superior em peso, em preço e sofre com o motor 1.0. O Clio pena igualmente com o 1.0 8v. O Ka é um carro de nicho e o Gol, que seria mais competitivo, tem sérios problemas de seguro e dirigibilidade. Ficamos então com Fiat e GM. Excluindo-se os jurássicos Mille e Classic, chegamos ao embate dos líderes Palio e Celta, no PRIMEIRO COMPARATIVO já realizado na história do Minhas quatro rodas. Curvai, que este momento é histórico. Estil
Leia mais