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Mostrando postagens de novembro, 2010

Drift no Brasil

Às vezes bate uma esperança em relação ao Brasil. Hyundai genesis de 750 cv driftando alucinadamente em Santa Catarina. Nos favoritos do blog no YouTube: http://www.youtube.com/blogm4r

Fiat Bravo

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A Fiat acaba de soltar para a imprensa as informações a respeito do Bravo, o novo hatch médio que deve substituir o Stilo após algum tempo. Como normalmente acontece nos lançamentos da marca italiana, uma atenção especial foi dada à lista de equipamentos. Destaca-se o “RádioNav”, na verdade uma tela multimídia de 6 polegadas no controle do painel que concentra o controle de algumas funções do carro e, principalmente, o navegador. Demorou, mas finalmente começamos a receber no Brasil os navegadores embutidos. (Nas fotos, o amarelo é T-Jet e os outros são Absolute) Outro destaque são os sensores de estacionamento dianteiros. Há ainda retrovisores elétricos rebatíveis, iluminação noturna nas maçanetas e no habitáculo, “cornering”, um sistema que acende o farol de neblina correspondente ao lado para o qual o veículo está virando (na verdade um substituto pobre dos faróis direcionais de verdade), Hill Holder, que segura os freios por dois segundos em ladeiras sem a necessidade de manter o

Às mulheres

Esses óculos escuros gigantes do tamanho da cara são ridículos. Mais ridículo ainda é dirigir mal. Menos foco nos óculos, no cigarro, na maquiagem, no celular, na bolsa, no rádio, e mais foco no trânsito.

Teste: Audi R8 5.2 Spyder

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Vamos colocar os números logo de cara, para se ter ideia da encrenca. O R8 Spyder vem com um motor V10 5.2 de 525 cv, 53 m.kgf de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, velocidade máxima de 313 km/h, e preço de R$ 785 mil. As sensações que envolvem um carro dessa estirpe são fora desse mundo. É como se o R8 pegasse tudo o que você sabe de um carro e elevasse à potência máxima. A começar pelo desenho: se alguns Audis são meio parecidos, não há como confundir o R8 com nada. Cada linha do carro foi pensada para torná-lo excepcional. O Spyder perde a coluna lateral em cor diferenciada, uma das marcas do R8, mas ganha muito em atrevimento com o teto recolhido. Teto aliás que é de tecido, e não de metal, como tem se tornado comum. A vantagem é poupar espaço no porta-malas. Fica certa insegurança ao rodar numa cidade grande com o teto fechado – parece que algum bandido vai enfiar uma faca ali e assaltar os ocupantes no próximo farol. Parar na rua então, sem a menor chance. M

499

Esta postagem é só para fazer número e guardar o post 500 para algo realmente especial.

Spielberg

Confira ainda em nosso canal no YouTube os vídeos do Pagani Zonda e do Koenigsegg CCXR acelerando no Salão! www.youtube.com.br/blogm4r

Massa acelera Ferrari California

Muito chique este blog. Confira a estreia do M4R no YouTube com um vídeo EXCLUSIVO do Felipe Massa acelerando a Ferrari California no Salão do Automóvel. http://www.youtube.com/watch?v=-SfD_UQobEs Pois é, M4R reportando diretamente do meio da muvuca!