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Mostrando postagens de Novembro, 2010

Drift no Brasil

Às vezes bate uma esperança em relação ao Brasil.

Hyundai genesis de 750 cv driftando alucinadamente em Santa Catarina.

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Fiat Bravo

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A Fiat acaba de soltar para a imprensa as informações a respeito do Bravo, o novo hatch médio que deve substituir o Stilo após algum tempo. Como normalmente acontece nos lançamentos da marca italiana, uma atenção especial foi dada à lista de equipamentos. Destaca-se o “RádioNav”, na verdade uma tela multimídia de 6 polegadas no controle do painel que concentra o controle de algumas funções do carro e, principalmente, o navegador. Demorou, mas finalmente começamos a receber no Brasil os navegadores embutidos.
(Nas fotos, o amarelo é T-Jet e os outros são Absolute)

Outro destaque são os sensores de estacionamento dianteiros. Há ainda retrovisores elétricos rebatíveis, iluminação noturna nas maçanetas e no habitáculo, “cornering”, um sistema que acende o farol de neblina correspondente ao lado para o qual o veículo está virando (na verdade um substituto pobre dos faróis direcionais de verdade), Hill Holder, que segura os freios por dois segundos em ladeiras sem a necessidade de manter o pé…

Às mulheres

Esses óculos escuros gigantes do tamanho da cara são ridículos. Mais ridículo ainda é dirigir mal. Menos foco nos óculos, no cigarro, na maquiagem, no celular, na bolsa, no rádio, e mais foco no trânsito.

Teste: Audi R8 5.2 Spyder

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Vamos colocar os números logo de cara, para se ter ideia da encrenca. O R8 Spyder vem com um motor V10 5.2 de 525 cv, 53 m.kgf de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, velocidade máxima de 313 km/h, e preço de R$ 785 mil.

As sensações que envolvem um carro dessa estirpe são fora desse mundo. É como se o R8 pegasse tudo o que você sabe de um carro e elevasse à potência máxima. A começar pelo desenho: se alguns Audis são meio parecidos, não há como confundir o R8 com nada. Cada linha do carro foi pensada para torná-lo excepcional. O Spyder perde a coluna lateral em cor diferenciada, uma das marcas do R8, mas ganha muito em atrevimento com o teto recolhido.

Teto aliás que é de tecido, e não de metal, como tem se tornado comum. A vantagem é poupar espaço no porta-malas. Fica certa insegurança ao rodar numa cidade grande com o teto fechado – parece que algum bandido vai enfiar uma faca ali e assaltar os ocupantes no próximo farol. Parar na rua então, sem a menor chance. Mas…

499

Esta postagem é só para fazer número e guardar o post 500 para algo realmente especial.

Spielberg

Confira ainda em nosso canal no YouTube os vídeos do Pagani Zonda e do Koenigsegg CCXR acelerando no Salão!

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Massa acelera Ferrari California

Muito chique este blog.

Confira a estreia do M4R no YouTube com um vídeo EXCLUSIVO do Felipe Massa acelerando a Ferrari California no Salão do Automóvel.



http://www.youtube.com/watch?v=-SfD_UQobEs

Pois é, M4R reportando diretamente do meio da muvuca!