M4R

Dois sites importantes no mundo automobilístico deram sinais de preocupação financeira recentemente: o Best Cars Web Site, por meio da procura de um representante comercial para vender espaço na plataforma para anúncios – e remunerado por comissão – e, de forma bem mais crítica, o FlatOut, que parou as atividades por uma semana para iniciar uma campanha de financiamento coletivo com o objetivo de arrecadar R$ 15 mil e tirar o site do vermelho, como eles mesmos dizem. As redes sócias quebraram completamente o modelo de negócios da imprensa. Se antes a imprensa era a maneira que as empresas tinham de atingir um grande público, ou segmentado conforme seu interesse, hoje a própria empresa pode fazê-lo diretamente por meio das redes sociais, a um custo infinitamente menor. É possível atingir mais de um milhão de pessoas pelo Facebook com investimentos de mil reais ou menos, ao passo que anúncios em revista são bem mais caros. Mesmo sites têm dificuldade de oferecer esses valores de a

É um tipo de leitor infelizmente muito comum no M4R e em diversos sites especializados em automóveis: o que compra o carro e DEPOIS vai ler as avaliações. Aí, quando descobre que o carro que comprou não é o pica das galáxias, escreve comentários xingando o repórter, o site, todos são comprados, e o carro dele é melhor porque sim, e por aí vai. “Quem é o estagiário para falar mal de um Vectra” é um dos vários que recebemos. Então, amigo ou amiga, se você comprou um Kicks – especialmente considerando que ele foi o SUV mais vendido em Março – e foi agora ler os testes e chegou até aqui, nos desculpe, mas: O Nissan Kicks é uma enganação. %$#*&%¨@$*&¨%@*¨% (xingamentos da multidão enfurecida) Bom, agora que o pessoal mais nervoso já foi embora, podemos explicar a construção do nosso raciocínio. E já adiantamos que sabemos que o Kicks ganhou muitos comparativos contra outros SUVs compactos, e nós concordamos com os resultados destes comparativos. O problema é qu