M4R

O recente editorial do Best Cars Web Site antecipou algo que já pensávamos em comentar aqui há algum tempo: dentre os vários equipamentos novos disponíveis em cada vez mais carros, quais os que realmente valem a pena? Vamos começar pela lista do Best Cars: Abertura e fechamento de vidros a distância – Temos o hábito de conferir se todos os vidros estão fechados antes de fechar o carro, portanto o comportamento padrão é fechar tudo antes de desligar o carro. Mas não deixa de ser útil, em caso de esquecimento. Abrir também é bom, antes de entrar no carro em dias quentes, mas a verdade é que o refresco que vem dessa ação é bem pouco. Acesso ao interior sem uso de chave – Nada contra o acesso, embora se estamos com as mãos tão ocupadas que não posso apertar um botão na chave, como vamos abrir a porta? O problema aqui é confiar que o carro vai trancar sozinho quando você se afasta dele; e mesmo que tranque, quanto tempo leva? Aqui preferimos abrir e fechar pelo botão da chave

No M4R, temos saudades dos temos em que marcas e mesmo países deixavam claro suas tradições nos carros que fabricavam. A mudança mais radical talvez tenha sido da Cadillac, que por décadas foi sinônimo de carros grandes, largos, macios e equipados, empurrados por grandes motores V8. Hoje a linha Caddy está cheia de esportivos, carros aperfeiçoados em Nürburgring, downsizing espremendo os V8 cada vez mais, e por aí vai. Tem a Porsche enchendo a linha de SUVs – caminho trilhado também por Lamborghini e Maserati -, e o carro mais fascinante do mundo, Bugatti Veyron, é produzido pelo conglomerado capitaneado pela marca do “carro do povo”. Não cabe discutir estas decisões mercadológicas, que têm se revelado bastante acertadas. No final das contas, é preferível uma Porsche viva, que use o Cayenne para subsidiar a próxima geração do 911, do que ela fechada e relegada ao passado. Ou como a Alfa Romeo, cuja mística é tão grande que empresas como Zagato (TZ23) e Touring (Disco Volante) c