M4R

Hoje passamos a pé por uma rua movimentada de São Paulo com várias oficinas. Dia útil, todo mundo trabalhando, portas abertas, e não pudemos deixar de reparar que em TODAS elas havia pelo menos um carro com mais de 20 anos de idade fazendo manutenção. Em uma, que pertencia a uma rede grande dessas que recebem carros de locadora, havia uma Ford Explorer do final dos anos 90. Insólito, pois seria o último lugar no qual esperaríamos ver um carro mais antigo, já que essas oficinas ganham dinheiro na massa bruta mesmo, trocando óleo e filtro de carros quase novos. Em outra, pequena, tinha um Fusca do final dos anos 60. Em outra, especializada em preparações (mas não em antigos), havia uma M5 quadrada e um Corvette C4. Por fim, em uma que abertamente recebe carros antigos, o chão estava cheio: Dois Opalas, dois Fuscas, um Polara, um Pontiac TransAm, uma Alfa 145 spider e um Karmann Ghia. Não estávamos em um canto da cidade especializado em antigos, tampouco próximo de um local de encon

  O Fox foi lançado em 2003 numa época que a VW tomou várias decisões bastante questionáveis. A principal talvez tenha sido “atualizar” o Gol G3 – a melhor geração para nós – pelo tenebroso G4, aquele Fischer-Price sobre rodas. Outras burradas se seguiriam, como o Golf 4,5, e a não sucessão do Santana. Levou uns 5 anos para a Volks voltar a tomar decisões acertadas como a importação do Jetta e o face lift do Polo. Como saiu do forno, o Fox era a ideia certa com a execução errada. Apresentou-se como uma alternativa moderna ao Gol, que na época ainda trazia motor longitudinal, com amplo espaço interno. Algo a ser bem recebido no Brasil e no exterior, mas que sofreu devido ao interior absurdamente espartano (foi o primeiro carro nacional a vir somente com plástico no revestimento das portas? Possível) e a suspensão muito dura para compensar a altura mais elevada. Ainda teve a questão dos dedos decepados para quem rebatia o banco traseiro, combinada a uma postura arrogante da VW à ép

Sério mesmo que a Fiat está anunciando o tal do Progetto 363 há quinhentos anos, maior fuzuê, pra revelar essa porra de Argo levantado com faróis de LED? Que dava pra fazer em 5 minutos? Ou vai ver teve uma orientação forte de não fazer um SUV decente pra não brigar com a Jeep. Mas que vergonha hein...