Dr. Goebbels

Da coluna do Fernando Calmon no Webmotors:

GRUPO Caoa/Hyundai surgiu, em 2009, como maior anunciante da indústria automobilística e quinto no ranking geral do Ibope Ratings. Além de superar a Fiat, gastou 53% a mais em publicidade que a Volkswagen. Algo surpreendente para uma empresa detentora de apenas 2,4% de participação de mercado, contra aproximadamente 24% de cada uma das duas maiores.

Comentários

André disse…
A RUINDAI quer ganhar na fala. Mais uma vez: ruindai nem DE GRÁTIS! Abraços.
6:11 PM
Wrca disse…
Simples, tanta propaganda por um motivo: Tantas mentiras contadas muitas vezes se tornam verdades.
7:17 PM
Wrca disse…
Este comentário foi removido pelo autor.
7:17 PM
Paulo disse…
Título bem apropriado, Dub.
...e o Rafael falou e disse !
(e infelizmente mostra que o consumidor brasileiro ainda não atingiu a maturidade...)
abs
9:27 PM
Cefas Fernandes disse…
a CAOA esta prejudicando a imagem da Hyundai no Brasil. Eu acredito q a Hyundai tem crescido muito e tem se tornado cada vez melhor e pode sim competir de igual pra igual com as japonesas honda e toyota. Esse ano lancou o novo Tucson q eh uma maravilha, tambem esta lancando o novo sonata com moto 2.0L injecao direta de 200cv e cambio de 6 marchas q faz 14.88 km/l na estrada (acredito q logo logo esse motor vai parar no tucson)! vao colocar toyota camry e honda accord no bolso. Alem do novo elantra que tbm tera um motor de injecao direta 1.6L de 140cv e dizem q fara cerca de 17km/l na estrada! Estao fazendo carros bem mais bonitos e acessiveis. Hoje em dia a imagem da hyundai jah mudou muito, quer dizer q nao tem nenhum prestigio quem anda de Tucson, Santa Fe ou Vera cruz no brasil? A imagem da hyundai tem mudado sim, junto com seus produtos. Nao sei de nenhum outro lugar do mundo onde a hyundai esteja mentindo pra seus consumidores alem do Brasil, por isso acredito q a CAOA eh culpada por essas mentirar. Nao, eu nao tenho um hyundai em casa apesar de ja ter dirigido o tucson de sao paulo ate londrina e aprovado, tenho um Ford Escape. Mas estou pensando seriamente em experimentar ter um hyundai.
4:27 PM
Unknown disse…
Caramba, esses motores são mais economicos que os da CG...

Então o 1.0 da marca vai fazer uns 38km/l...

Bom hein
8:47 AM
Unknown disse…
Caramba, esses motores são mais economicos que os da CG...

Então o 1.0 da marca vai fazer uns 38km/l...

Bom hein
8:47 AM
Anônimo disse…
When someone writes an pieсе οf wгіting he/she maintains the idea of a useг
in his/hеr brain that how a user can be aware оf
it. So that's why this piece of writing is outstdanding. Thanks!

Feel free to visit my web page http://www.prweb.com/
8:59 PM
Anônimo disse…
Μy brother suggestеԁ I might lіke thiѕ web
site. He was tоtally right. This post actually
madе my day. Υоu can nοt imаgіne simply hοw much tіme I haԁ ѕpеnt for this info!
Thanks!

Нerе is my websitе; aydinayhan.nl
10:39 AM
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Teste: Nissan Livina S 1.8 automática

Imagem
Faz tempo que queríamos testar uma Livina, desde que ficamos muito bem impressionados ao ser transportados por ela em diversas situações. Acabou só acontecendo agora, mas ainda em tempo. Olhando de fora, a Livina parece ser saída da prancheta como uma espécie de resposta de projetistas e engenheiros a uma pergunta simples: “se uma pessoa só pudesse ter um carro, como ele seria?”. Note que não é uma pergunta direcionada ao público de países desenvolvidos, que via de regra podem se dar ao luxo de terem mais carros na família – é o Jeremy Clarkson que diz que “não gosta de peruas, elas são para pessoas com poucos carros”. Dentre as escolhas que projetistas e engenheiros precisaram fazer na criação da Livina, dentro da hipotética pergunta acima, está a de fazer um carro acessível e, portanto, sem capacidade de fora-de-estrada, algo que sempre deve ser considerado ao se desenhar carros “pau pra toda obra”. Mas fora isso, a Livian cobre todos os outros pontos: tem desempenho s
Leia mais

Gol G4 com interior de G3

Link Não vi isso em lugar nenhum além desse site. Então a informação pode não ser verdadeira. Mas, se for, é o melhor caso de “ups!” da história automobilística recente. A VW admite que, de próprio punho, piorou o interior do Gol e disponibiliza o interior ANTIGO a um preço extra! Por enquanto, a novidade não aparece no site da VW.
Leia mais

Comparativo: Celta Life 1.0 VHC x Palio 1.0 Fire

Imagem
  Concordamos com quem diz que comprar o Uno é fogo. É um carro que eu admiro, gostoso de dirigir, espaçoso e de ótima visibilidade, mas anos de abuso por parte das prestadoras de serviço da Telefônica transformaram o carro num mero meio de transporte. Então é difícil não pensar em incluir mais dois mil reais na conta e levar um carrinho com mais cara de moderno. Os números de vendas mostram que a escolha “do povo” tem ficado entre Palio e Celta nas versões de entrada. Quase todos os concorrentes são fáceis de tirar da equação: o Fiesta fica numa categoria superior em peso, em preço e sofre com o motor 1.0. O Clio pena igualmente com o 1.0 8v. O Ka é um carro de nicho e o Gol, que seria mais competitivo, tem sérios problemas de seguro e dirigibilidade. Ficamos então com Fiat e GM. Excluindo-se os jurássicos Mille e Classic, chegamos ao embate dos líderes Palio e Celta, no PRIMEIRO COMPARATIVO já realizado na história do Minhas quatro rodas. Curvai, que este momento é histórico. Estil
Leia mais