Chevrolet Onix, líder de vendas?


Onix líder de vendas pelo quarto ano. Parece piada de mau gosto. Carro defasado, inseguro, sem graça. E tá vendendo TRÊS VEZES MAIS que o segundo colocado. O que acontece?

- Concorrência incompetente. A VW tá aí cozinhando o Gol G5 há DEZ anos já. O HB20 é excelente, mas cansou. Nem um face-lift decente teve o coitado. O Argo quer ser tudo e não virou nada (está na ridícula 12ª posição entre os mais vendidos na primeira quinzena de novembro. O Palio nunca passou esse tipo de vergonha). O Sandero também está velho. O Ka seria a nossa recomendação, e até que vende bem, porém a situação da Ford no Brasil é incerta.

- Qualidades do produto. Diferentemente do Celta, o Onix tem qualidades. Boa central multimídia, motor confiável e econômico, espaço interno adequado, face-lift que o manteve atualizado, ampla rede de assistência. Não seria nossa escolha na categoria, mas tem seus méritos.

- Concessionários que sabem vender. Claro que há exceções, mas em nossa experiência é difícil entrar numa loja GM e não fechar negócio. Tem valorização do usado, tem financiamento, tem taxa zero, tem desconto, tem brinde. Aí você heroicamente resiste a tudo isso e entra na Ford para ser solenemente ignorado pelos vendedores que estão no zap.

- Comportamento de manada. Nas eleições, reparem como o candidato que está à frente nas pesquisas usa isso a seu favor. Quantos não deixam de votar em quem “não tem chance”? Muitos devem se interessar pelo Onix por ser o que mais vende, vê-lo a rodo nas ruas, ter andado em um Uber, e por aí vai.

- Força da marca. É impressionante como a GM só vendeu carroça no Brasil por muitos anos e ainda assim manteve um fã-clube impressionante. Hoje, com a linha modernizada, está capitalizando. Se ainda tivesse a excelência dos anos 90 então...


Comentários

ChAndré disse…
Quanto a situação da Ford não acho tão ruim para quem vai investir num modelo como o Ka ou Ecosport, agora quanto ao Focus e Fusion é de se pensar.
9:27 AM
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Comparativo: Celta Life 1.0 VHC x Palio 1.0 Fire

Imagem
  Concordamos com quem diz que comprar o Uno é fogo. É um carro que eu admiro, gostoso de dirigir, espaçoso e de ótima visibilidade, mas anos de abuso por parte das prestadoras de serviço da Telefônica transformaram o carro num mero meio de transporte. Então é difícil não pensar em incluir mais dois mil reais na conta e levar um carrinho com mais cara de moderno. Os números de vendas mostram que a escolha “do povo” tem ficado entre Palio e Celta nas versões de entrada. Quase todos os concorrentes são fáceis de tirar da equação: o Fiesta fica numa categoria superior em peso, em preço e sofre com o motor 1.0. O Clio pena igualmente com o 1.0 8v. O Ka é um carro de nicho e o Gol, que seria mais competitivo, tem sérios problemas de seguro e dirigibilidade. Ficamos então com Fiat e GM. Excluindo-se os jurássicos Mille e Classic, chegamos ao embate dos líderes Palio e Celta, no PRIMEIRO COMPARATIVO já realizado na história do Minhas quatro rodas. Curvai, que este momento é histórico. Estil
Leia mais

Teste: Nissan Livina S 1.8 automática

Imagem
Faz tempo que queríamos testar uma Livina, desde que ficamos muito bem impressionados ao ser transportados por ela em diversas situações. Acabou só acontecendo agora, mas ainda em tempo. Olhando de fora, a Livina parece ser saída da prancheta como uma espécie de resposta de projetistas e engenheiros a uma pergunta simples: “se uma pessoa só pudesse ter um carro, como ele seria?”. Note que não é uma pergunta direcionada ao público de países desenvolvidos, que via de regra podem se dar ao luxo de terem mais carros na família – é o Jeremy Clarkson que diz que “não gosta de peruas, elas são para pessoas com poucos carros”. Dentre as escolhas que projetistas e engenheiros precisaram fazer na criação da Livina, dentro da hipotética pergunta acima, está a de fazer um carro acessível e, portanto, sem capacidade de fora-de-estrada, algo que sempre deve ser considerado ao se desenhar carros “pau pra toda obra”. Mas fora isso, a Livian cobre todos os outros pontos: tem desempenho s
Leia mais

Gol G4 com interior de G3

Link Não vi isso em lugar nenhum além desse site. Então a informação pode não ser verdadeira. Mas, se for, é o melhor caso de “ups!” da história automobilística recente. A VW admite que, de próprio punho, piorou o interior do Gol e disponibiliza o interior ANTIGO a um preço extra! Por enquanto, a novidade não aparece no site da VW.
Leia mais