M4R

Carro novo Carro novo é tão legal, né? Vc se endivida, paga estupidamente caro, não consegue o carro dos sonhos mas fica feliz assim mesmo. Este é o depoimento de uma amiga em seu blog que acabou de trocar um Uninho combalido... A outra boa nova eu estava esperando até tê-la nas minhas mãos mas não vou agüentar. Por quase 5 anos fui mulher de malandro. Ele me desapontou muito, 3, 4 vezes....Saía comigo de madrugada, me deixava na mão.... Eu vivia triste, dava uns trancos, falava alto. Daí tinha que arrumar carona depois pra ele e pra mim.... Bebia, cheirava mal (tá, tá bom, era porque eu não dava banhos freqüentes nele)... Toda hora era um problema.... Claro que eh óbvio qual eh a grande novidade, certo? CARRO NOVOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!! Animaaaaaalllllllll! Zerinho, cheirosinho, fofinho. Ai que gostosinho!! UmA Ka cinza chumbo, batizada de Lita. Lita Ford Ka. :-P Pego ela até o fim de semana. Tou na maior pilha!

N4S Underground Outro dia acabei o Need for Speed Underground. Show. O legal no jogo nem é correr, já que as corridas, dentro dos seus estilos, são basicamente as mesmas: cidade, noite, chão úmido, tráfego mala e carros mexidos. O legal é tunar. São várias combinações diferentes, o que permite que vc e um amigo acabem o jogo em suas respectivas casas e tenham carros totalmente diferentes. Os carros do jogo são: Golf, Neon. Civic, 206, Miata, Focus, Lancer, Sentra, Impreza, Eclipse, Supra, Integra, S2000, 350Z, 240 SX, RX-7 e Skyline. Devo ter esquecido um ou dois. O Skyline é o melhor overall, como poderíamos esperar, mas muita gente opta pelo RX-7 por ser melhor nas curvas. Particularmente, acho o Skyline imbatível, inclusive pelo visual. O problema depois de jogar é olhar o seu possante lá na garagem com aquela roda original, pintura meio desbotada, grade sem graça. Triste. Mas pior ainda é dirigir. Não faça isso.

Astra 2005 Bom, galera, agora que acabou a escolha do melhor carro para SP, com um resultado que eu ainda não, digamos, digeri, vamos falar de cousas diferentes. E primeiro vamos falar de Astrão com aplique de madeira no painel. BIZAAAAAAARRO!!! Ok, era plano da GM subir o Astra de nível de maneira que ele e a Zafira viessem a ocupar o lugar do Vectra, que vende menos do que rifa de bolinho. A Zafira, no meu ver, tem méritos. É bonita, elegante, leva 7 pessoas, tem um acabamento passável. O Astra não. Quando a GM vai se dar conta que o Astra é tosco? Dizem que é muito bom de dirigir; não nego. Sua posição de dirigir é equilibrada e confortável. É ainda um carro bonito, embora o polêmico pára-choque tubarão tenha estragado as linhas harmoniosas. Mas: a suspensão é molenga, oscila muito em ondulações e não transmite segurança em velocidade; o motor é velho, beberrão e ruidoso, embora torcudo; o câmbio é no mínimo impreciso - compará-lo com os câmbios de Stilo, Focus e principalme

Qual o melhor carro para São Paulo? (parte X) Concessionária Foram milhares de quilômetros de uma união feliz. Ele te serviu muito bem nos primeiros anos, e você o recompensava com lavagens constantes, gasolina sempre do mesmo posto, cristalização da pintura e consertava na hora os pequenos amassados. Mas o tempo passou, a marcha lenta já não mostrava aquela regilaridade, a suspensão rangia, o acabamento começou a mostrar grilos e a confiança diminuiu. Graças aos bons serviços prestados pelo carrinho, você pôde acumular uma certa reserva financeira e entregá-la junto ao seu menino para sair da loja com um novo membro para a sua família. No último capítulo, vamos vender seu carro. Ninguém gosta de perder dinheiro, seja milionário ou pé-rapado. Alguns carros se desvalorizam mais do que outros. Nestas horas, saber que o seu carro está bem cotado pode garantir um equipamento de som, rodas de liga leve ou mesmo um modelo melhor na hora da troca. Carros pequenos são cheques à vist

Qual o melhor carro para São Paulo? (parte X) Concessionária Foram milhares de quilômetros de uma união feliz. Ele te serviu muito bem nos primeiros anos, e você o recompensava com lavagens constantes, gasolina sempre do mesmo posto, cristalização da pintura e consertava na hora os pequenos amassados. Mas o tempo passou, a marcha lenta já não mostrava aquela regilaridade, a suspensão rangia, o acabamento começou a mostrar grilos e a confiança diminuiu. Graças aos bons serviços prestados pelo carrinho, você pôde acumular uma certa reserva financeira e entregá-la junto ao seu menino para sair da loja com um novo membro para a sua família. No último capítulo, vamos vender seu carro. Ninguém gosta de perder dinheiro, seja milionário ou pé-rapado. Alguns carros se desvalorizam mais do que outros. Nestas horas, saber que o seu carro está bem cotado pode garantir um equipamento de som, rodas de liga leve ou mesmo um modelo melhor na hora da troca. Carros pequenos são cheques à vist

Qual o melhor carro para São Paulo? (parte IX) Shopping Ibirapuera Penúltimo capítulo! A saga foi mais longe do que deveria, em virtude de dificuldades pessoaos de atualização, mas, aos trancos e barrancos, chega quase ao fim! O Shopping Ibirapuera foi escolhido a dedo por uma simples razão. Suas vagas são horríveis. Estreitas e curtas, são justas até para carros pequenos. Donos de picapes e SUVs invariavelmente extrapolam os limites de sua própria vaga, isso quando não impedem a passagem pelos corredores. Na maioria dos outros shoppings paulistanos, o estacionamento é menos caótico. No entanto, a capacidade de colocar o seu carro em uma vaga pequena sempre é uma grande vantagem. Afinal, quantos de nós não pensaram "Se eu tivesse um Ka eu conseguiria estacionar ali"? Se você for péssimo de baliza como eu, a situação fica pior ainda. Honda Fit: 9 Celta 1.0: 8 Ford EcoSport: 7 Golf 2.0: 6 Audi A3 1.8T: 5 Palio Weekend Adventure: 4 Toyota Corolla: 3 Chevrole