M4R

    Já defendemos essa teoria outras vezes nesse espaço: o HB20 é um dos maiores cases de sucesso do mercado automotivo brasileiro. A Hyundai, até então uma marca limitada aos segmentos superiores, entrou no concorrido segmento dos hatches de entrada e foi logo com o pé na porta. O HB20 tornou-se um estrondoso sucesso de vendas – embora não o seja mais, pois ficou defasado. Qual o segredo? Uma marca razoavelmente estabelecida na mente do consumidor, chega ao mercado com um produto vastamente (muita ênfase no vastamente) superior à concorrência. Hoje a Hyundai é mais presente em nosso mercado do que muitas marcas veteranas. Um carro na faixa de 150 mil reais não fará o mesmo sucesso em termos de volume para a Peugeot. E nem é a proposta. Mas o 3008 é carro para voltar a fazer o consumidor considerar a Peugeot em sua próxima compra. O design, por exemplo, é moderno, atual e diferente da concorrência. O Jeep Compass, que é o maior rival, é um carro bonito e moderno, porém de d

Assustada com o fracasso retumbante de vendas do Argo, a Fiat tem tentado diversas estratégias para alavancar suas vendas. A primeira etapa foi melhorar as condições comerciais, reduzindo taxa de juros do financiamento e oferecendo bônus no seminovo. A segunda etapa começou agora, e consiste em promover comparações ativas com dois concorrentes: Onix (1.0 e 1.4) e HB20 (1.0 e 1.6). A propaganda convida a um test drive dos três modelos nas concessionárias Fiat, o que leva a supor que a Fiat comprou mais de 400 unidades de cada modelo para deixá-los disponíveis em cada uma de suas concessionárias espalhadas pelo Brasil. Será isso mesmo? De todo modo, uma prévia das comparações está disponível no site do Argo . Assim como a Ford fez há um tempo, são comparações totalmente tendenciosas para o lado do próprio carro, porém que permitem algumas “vitórias” da concorrência para parecer imparcial. Note por exemplo a ausência de “consumo rodoviário”, item que os Fiats costumam não ir tão