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Voltando a falar de carros, hoje li uma ótima entrevista do Paulo Sérgio Kakinoff no CarSale. Acho meio estranho o cara virar executivo da VW, uma empresa tradicional, com 23 anos e com 31 já ter vasta experiência como executivo de marketing. Mas pode ser inveja. Enfim, ele assume que a VW amargou um ano difícil, com prejuízo, em 2005. Segundo ele, a culpa foi a valorização do real, que tornou os carros brasileiros menos interessantes no exterior. O mercado interno vai bem, obrigado. Além disso, Kakinoff ressaltou a durabilidade e confiabilidade dos carros da VW, que pra ele ainda são a grande bandeira da VW. Nota 10 para a pergunta do repórter: “essa confiabilidade, que leva os carros da VW a terem vida longa, não é prejudicial ao seguro?”. Kakinoff disse que sim, e que a própria VW tomou medidas para baratear o seguro dos mais críticos: Gol, Parati, Saveiro e Golf. Não sei até que ponto isso é realmente efetivo, mas sem dúvida é um calcanhar de Aquiles. Agora, a VW precisa revisar es

Tava lendo o blog do Kibe Loco e ele reproduz uma matéria que saiu na Istoé sobre a importância dos blogs na economia atual. Enquanto no Brasil o humor saiu na frente – óbvio – nos EUA os blogs têm conotações mais políticas e econômicas. A verdade mostrada por um consumidor anônimo num blog pode afetar muita gente. Seria um sonho ter o “minhas quatro rodas” como referência em casos automobilísticos no Brasil. A verdade é que já existe muita gente idônea testando os carros e inclusive bastante espaço com consumidores reclamando dos defeitos. Talvez a dinâmica dessa indústria seja um pouco diferente, mas afinal de contas, eu estou aqui! Alooo montadoras, ninguém vai me descobrir? :-P