M4R

Hoje foi confirmada a compra da Opel pela PSA. Algumas observações: - Esse movimento pode explicar porque o Brasil não recebia mais projetos Opel, como na época de Astra, Meriva e Zafira. Ainda acreditamos que o principal viés da decisão seria a redução de custos mesmo, aquela alegação insuportável de que “os carros seriam muito caros para o Brasil”. Mas também poderia ter um viés de já trazer projetos ao Brasil que teriam continuidade dentro da GM. A Opel já era considerada “à venda” dentro da GM desde 2009 pelo menos... - A Opel e a Vauxhall, sua marca no Reino Unido, há tempos já não conseguiam competir com a Ford e principalmente VW na Europa. A combalida GM não fazia os investimentos necessários para que esses carros estivessem no mesmo nível de refinamento, tecnologia e desempenho dos concorrentes. E, ao contrário da PSA/Renault e Fiat, que têm mercados cativos em seus países de origem, a Opel enfrenta a Volks na disputa “caseira” e a Vauxhall não era considerada britâni

Sensacional essa   matéria   da AutoEsporte. Os carros que essas montadoras trazem ao Brasil são tão inadequados (pra não falar outra coisa) que os caras precisam importar carros do país de origem para atender à liderança. A nosso ver isso é uma confissão de culpa: “desculpem, brasileiros, mas para vocês só oferecemos o refugo do nosso portfólio”. Nessas horas há que se admirar uma Volkswagen, que comercializa de Gol a Touareg, ou mesmo a Ford com Ka e Edge.