M4R

  Vamos assumir logo de cara que avaliação estática é um golpe baixo. Vai ser algo necessariamente superficial, afinal de contas não dirigimos o veículo e se considerarmos que sua principal função é locomover pessoas, estamos deixando de fora a principal razão do carro existir. É verdade e continuamos acreditando nisso. Porém, também precisamos entender que o dirigir dos automóveis está cada vez mais parecido, especialmente nas marcas e carros generalistas. E, principalmente, como temos muito pouco tempo e interesse pelos carros novos, achamos que era melhor publicar essas impressões do Tera do que nada. Mérito também do Tera. Fosse um carro qualquer, mais um na multidão, e não estaríamos aqui compartilhando nossas impressões. Já andamos e temos material para falar nossas impressões do Taos, por exemplo, mas esse carro é tão sem graça que não vemos motivo para esse esforço. O Tera não. O Tera passa a sensação de um projeto bem cuidado desde o princípio, com a contribuição de ...

https://www.uol.com.br/carros/listas/volkswagen-ja-anuncia-carros-19-mais-baratos-apos-reducao-do-ipi.htm   Se você ficou desconfiado da VW anunciar descontos no mesmo segundo em que o governo anunciou a redução, você está certo. De duas uma:   A VW teve visibilidade antecipada das medidas e já havia planejado os descontos; ou   A VW aproveitou a medida para oficializar descontos amplamente aplicados nas concessionárias, com isso reposicionando os produtos no mercado sem impactar os consumidores que compraram esses automóveis pelos preços antigos – que não devem ser muitos por conta dos descontos como mencionamos.   A boa notícia é a ampliação de versões do Polo turbo manual, um dos carros de dinâmica mais interessante disponíveis para o afegão entusiasta que não recebe supersalários ou dividendos isentos de imposto.