Uma missão impossível para 007

O irlandês Pierce Brosnan, ótimo ator, esteve recentemente no Brasil para filmar o comercial do Vectra Elite, de acordo com o Carplace. Eu admiro o cara: não só ele fez uma transição muito suave do superespião James Bond para os tempos modernos, como ainda topou papéis arriscados em filmes, inclusive muitos que desprezavam seu porte físico.

Uma pena que sua imagem vá ser associada a essa porcaria chamada Vectra, que na versão Elite é uma porcaria elevada à milésima potência. Quanto será que a GM pagou à produtora O2, a mesma de filmes como Cidade de Deus, para fazer o filme? Será que esse dinheiro não teria sido mais bem utilizado para desenvolver uma suspensão trasiera multibraço, ou um motor mais econômico e moderno, ou talvez um banco que não entortasse as costas, quiçá um plástico menos rígido para as portas?

Acorda, GM. O Vectra morreu. Aproveite enquanto puder.

Comentários

Anônimo disse…
Gostaria de convidar o amigo a participar da lista do yahoo grupos 4 rodas (http://br.groups.yahoo.com/group/4rodas/?v=1&t=search&ch=web&pub=groups&sec=group&slk=1). Tenho certeza que as opiniões expressas neste blog serão amplamente compartilhadas, discutidas e questionadas por todos os que lá participam. Vc tem um perfil questionador que casa com o da maioria que por lá escreve. Faça parte da lista, tenho certeza que vai gostar.
5:59 PM
Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Gol G4 com interior de G3

Link Não vi isso em lugar nenhum além desse site. Então a informação pode não ser verdadeira. Mas, se for, é o melhor caso de “ups!” da história automobilística recente. A VW admite que, de próprio punho, piorou o interior do Gol e disponibiliza o interior ANTIGO a um preço extra! Por enquanto, a novidade não aparece no site da VW.
Leia mais

Teste: Nissan Livina S 1.8 automática

Imagem
Faz tempo que queríamos testar uma Livina, desde que ficamos muito bem impressionados ao ser transportados por ela em diversas situações. Acabou só acontecendo agora, mas ainda em tempo. Olhando de fora, a Livina parece ser saída da prancheta como uma espécie de resposta de projetistas e engenheiros a uma pergunta simples: “se uma pessoa só pudesse ter um carro, como ele seria?”. Note que não é uma pergunta direcionada ao público de países desenvolvidos, que via de regra podem se dar ao luxo de terem mais carros na família – é o Jeremy Clarkson que diz que “não gosta de peruas, elas são para pessoas com poucos carros”. Dentre as escolhas que projetistas e engenheiros precisaram fazer na criação da Livina, dentro da hipotética pergunta acima, está a de fazer um carro acessível e, portanto, sem capacidade de fora-de-estrada, algo que sempre deve ser considerado ao se desenhar carros “pau pra toda obra”. Mas fora isso, a Livian cobre todos os outros pontos: tem desempenho s...
Leia mais

Comparativo: Celta Life 1.0 VHC x Palio 1.0 Fire

Imagem
  Concordamos com quem diz que comprar o Uno é fogo. É um carro que eu admiro, gostoso de dirigir, espaçoso e de ótima visibilidade, mas anos de abuso por parte das prestadoras de serviço da Telefônica transformaram o carro num mero meio de transporte. Então é difícil não pensar em incluir mais dois mil reais na conta e levar um carrinho com mais cara de moderno. Os números de vendas mostram que a escolha “do povo” tem ficado entre Palio e Celta nas versões de entrada. Quase todos os concorrentes são fáceis de tirar da equação: o Fiesta fica numa categoria superior em peso, em preço e sofre com o motor 1.0. O Clio pena igualmente com o 1.0 8v. O Ka é um carro de nicho e o Gol, que seria mais competitivo, tem sérios problemas de seguro e dirigibilidade. Ficamos então com Fiat e GM. Excluindo-se os jurássicos Mille e Classic, chegamos ao embate dos líderes Palio e Celta, no PRIMEIRO COMPARATIVO já realizado na história do Minhas quatro rodas. Curvai, que este momento é histórico. E...
Leia mais